• Porsche 911 – Legendojen kummisetä

    Posted on April 3rd, 2015 admin No comments

    Maailmasta löytyy vain kourallinen tuotteita ja brändejä, jotka pystyvät vuodesta toiseen nostamaan omaa tasoaan. Esimerkiksi Applen ja Googlen kaltaiset IT-jättiläiset pysyvät kuluttajien kestosuosikkeina lähinnä heikohkon kilpailun seurauksena. Automaailmassa kilpailun kiristyessä parhaiden merkkien on kuitenkin pysyttävä suorituksissaan aina riman yläpuolella. Yksi tällaisista harvoista esimerkeistä on Porschen 911-sarja.

    Porschen 911:n tunnistaa vaikka pimeässä johtuen sen sulavasta muodosta jota ei ole käytännössä suuremmin muokattu yli 40 vuoteen. Uusin kuudennen sukupolven 911 kunnioittaakin perinteitä ja ennen kaikkea erittäin menestyksekästä konseptia.

    Täydellisen auton kehitys jatkuu yhä

    Vuonna 2012 lanseerattu kuudennen sukupolven 911 pakkaa konepellin alle 3,7 litraisen ja 350 hevosvoimaisen moottorin, jonka avulla kuski päräyttää nollasta sataan alle neljässä sekunnissa. Uusin 911 kasvaa myös muutamalla tuumalla, sillä esimerkiksi viidennen sukupolven 911 pituus oli 168 tuumaa, kun taas uusimman pituus venähti 174,4 tuumaan. Mutta antaapa hyvän kasvaa!

    Vaikka uuden Porschen moottori onkin edeltäjäänsä pienempi, uuden sukupolven 911 tuo ensimmäistä kertaa henkilöautoon 7-vaihteisen manuaalivaihteiston – tarkoittaen sitä, että ehkä ensimmäistä kertaa voimme todeta, että (moottorin) koolla ei ole väliä. Näin ollen seitsenportainen kaksoiskytkinvaihteisto antaa kuskille oikein miellyttävät kyydit.

    Uudelleen suunniteltu jousitus sekä taka-akseli parantavat ohjausta entisestään. Ja ohjauksesta puheen ollen, uusi elektronisesti paranneltu ohjaustehostin edesauttaa myös taloudellisessa ajossa. Pidempi, matalampi, nopeampi, kevyempi ja taloudelliseen ajoon suunniteltu uusi Porsche 911 Carrera onkin mielestämme kaikin puolin edeltäjäänsä parempi.

    Porschen legendaarinen muotoilu saattaa hyvinkin olla esimerkiksi Applen inspiraation lähde, sillä muotoilun tärkeys nykypäivän tuotekehittelyssä ratkaisee voiton useammin kuin haluaisimme myöntää. Mikäli Porsche haluaa myös tulevaisuudessa lyödä tahdit klassisten urheiluautojen saralla, he eivät saa unohtaa muotoilun tärkeyttä – ja tiedostavat tämän takuuvarmasti. Muutoin 911:stä tulee vain urheiluauto muiden joukossa.